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車のカリキュラム / 第3講 メーカーの地図・日本編 / 図解①

ダイハツの歴史 ・・・ 発動機から、軽自動車の専門店へ

横=年代/縦=4つの流れ。トヨタとの距離が段階的に近づいていく様子が、会社のレーンで読み取れます。
会社のできごと危機と転換世界へ技術
〜1920s創業期
1930s戦前
1940s戦中戦後
1950s再建
1960s大衆化
1970s規制
1980s世界へ
1990s転機
2000s再編
2010s立て直し
2020s電動化
会社のできごと組織・体制
1907発動機製造(株)を創立大阪
1951ダイハツ工業に改称
1967トヨタと業務提携
1998トヨタの子会社に
2016トヨタの完全子会社に
2024生産の一時停止と再開
危機と転換揺れた時期
1940s戦中戦後の混乱
1970s排ガス規制小さな会社には重い負担
1990s単独での開発が難しくなる提携を深める道へ
2023認証試験の不正を公表翌年に国内工場が停止 ⏳
世界へ東南アジア
1960s東南アジアへ輸出
1990sマレーシアの現地メーカーと提携
2000sインドネシアでの生産が主力に
2010s東南アジアが大きな柱に
2020s供給を継続
技術作ったもの
1930三輪車荷物を運ぶ手段として
1957ミゼット戦後の街をつくったオート三輪
1960ハイゼット
1966フェロー軽乗用へ
1977シャレード
1980ミラ軽乗用の柱に
1995ムーヴ背の高い軽へ
2003タント大きく開くドア
2011ミライース軽くして燃費を稼ぐ
2019新しい車台
2020タフト

🏆 いちばん大きな転換

1967年のトヨタとの提携。ここから段階的に距離が縮まり、2016年に完全子会社になりました。軽の専門店として生きる道が、この関係で決まっています。

💡 ここだけ押さえる

ダイハツの工夫は、走りではなく乗り降りに出ます。低い床、大きく開くドア。毎日くり返す動作だからこそ、この差は効いてきます。

⚠️ 影の部分も見る

2023年に認証試験の不正が公表され、翌年には国内の生産が止まりました。会社の看板が信頼である以上、この出来事は避けて通れません。

出典:ダイハツ工業 公式企業サイト(沿革・企業情報)ほか。年月は代表値で、細部は公開後に確認します。 車のカリキュラム 図解① ダイハツ / © 2026 秋元進吾
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