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車のカリキュラム / 第3講 メーカーの地図・日本編 / 図解②

スズキ 車種の系譜 ・・・ その車は、どの流れの何代目か

横=年代(図解①と同じ目盛り)/縦=7つの系統。軽の流れがいちばん太く、そこにインドという柱が加わります。
スズキは同じ名前が長く続きます。中古で探すときは、名前ではなく年式で世代を確かめてください。
〜1920s創業期
1930s戦前
1940s戦中戦後
1950s再建
1960s大衆化
1970s規制
1980s世界へ
1990s転機
2000s再編
2010s立て直し
2020s電動化
軽乗用会社の背骨
1955スズライト量産軽乗用車の先がけ
1967フロンテ
1979アルト価格の常識を変えた
1993ワゴンR軽の形を変えた
2013スペーシア
2014ハスラー
2020s主力が継続⏳
軽商用仕事を支える流れ
1961キャリイ軽トラックの定番
1982エブリイ
2020s現行が継続⏳
四駆他に代わりがない流れ
1970ジムニー軽の本格四駆
19983代目長く続いた世代
20184代目納期が長い人気車
2020sシエラも人気⏳
小型・コンパクト世界で売る流れ
1983カルタス
2000スイフト
2005ワゴンR+のちのソリオ
2016イグニス
2020sスイフト/ソリオ⏳
SUV小さく作るSUV
1988エスクード小型SUVの先がけ
2006SX4
2017クロスビー
2020s現行⏳
二輪・その他会社を支えたもう一本
1909織機の製造すべての出発点
1952パワーフリー号二輪への入口
1962マン島TT優勝
1999ハヤブサ二輪の看板
2020s船外機なども主力⏳
海外(インド)もう一つの柱
1982インドで合弁契約現地生産は1983年から
1990s現地で最大手に
2000s生産をさらに拡大
2010s世界販売の多くが海外に
2020sインドでEVへ⏳

🏆 いちばん太い流れ

軽乗用車。スズライトからアルト、ワゴンRへ。日本の家庭の足を70年支えてきた流れです。台数が多いぶん、中古でも選びやすくなっています。

💡 中古車を見るときの使い方

ジムニーとハスラーは中古でも値が落ちにくく、新車の納期が長いぶん中古が高いことがあります。急がないなら、相場が落ち着く時期を待つのも手です。

⚠️ 高速が多い人は慎重に

軽は税金も燃料代も安いですが、高速中心の使い方では力と静かさに不満が出やすいです。第7講の街乗りと高速の比率で判断してください。

出典:スズキ 公式企業サイトほか。掲載は代表車種の抜粋で、国内発売年の代表値です。細部は公開後に確認します。 車のカリキュラム 図解② スズキ / © 2026 秋元進吾
この図解はA3横(420×297mm)の1枚ものです。スマホでは画面の幅に合わせて縮めて表示しています。「原寸で見る」で拡大、印刷とPDFはA3横のままです。

akimo10shin5 秋元進吾(進選ライフ)

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